厚木市議会 2020-12-07 令和２年第８回会議（第３日） 議事日程等 2020-12-07
│ │ │ │ │ （ウ）厚木市交通マスタープラン策定に当たり、どのよ │ │ │ │ │ うな特性や交通環境を踏まえ策定しているのか。
│ │ │ │ │ （ウ）厚木市交通マスタープラン策定に当たり、どのよ │ │ │ │ │ うな特性や交通環境を踏まえ策定しているのか。
（ウ）厚木市交通マスタープラン策定に当たり、どのような特性や交通環境を踏まえ策定しているのか。 イ 環境政策について （ア）脱炭素社会の実現「2050」に向けた本市の今後の取組は。 （イ）厚木市内において、太陽光発電の設置戸数及び普及率は。 （ウ）団地再生特別モデル地区を設定し、地域活力の創出を実現させる考えは。
├───┼────────┼───┼─────────────────────────┼───┼──────┤ │ 38 │都市計画課 │ 333│都市マスタープラン改定事業の成果と課題について │松 本│ │ ├───┼────────┼───┼─────────────────────────┼───┼──────┤ │ 39 │都市計画課 │ 333│総合都市交通マスタープラン策定
都市マスタープラン改定事業費及び総合都市交通マスタープラン策定事業費につきましては、入札差金について減額するものでございます。 次の地域公共交通活性化・再生検討事業費につきましては、コミュニティー交通の実証実験期間の変更に伴い減額するものでございます。
次に、厚木市都市マスタープラン及び（仮称）厚木市総合都市交通マスタープラン策定について、検討状況について、優先度の高い施策とその内容はとのお尋ねでございますが、検討状況につきましては、令和２年度の策定に向け、将来都市構造や分野別の方針について、市民や企業の皆様からご意見をいただきながら検討しているところでございます。
│37 │ │ ２│高 橋 知 己│ イ 厚木市都市マスタープラン及び（仮称）厚木市総合 │ │ │ │ │ 都市交通マスタープラン策定について │ │ │ │ │ （ア）検討状況について、優先度の高い施策とその内容 │ │ │ │ │ は。
（仮称）厚木市総合都市交通マスタープランの策定が始まった２年前の６月定例会議一般質問では、交通マスタープラン策定に当たって、昼夜間人口比率が高いという本市の強みを生かして需要を予測すること、例えばですが駅からある地点までのバスの所要時間や高齢者の外出率など具体的数値目標を設定すること、さらに実現の年次目標の設定が必要との話をさせていただいております。
172 ◯小林常良市長 （登壇）ただいま高橋知己議員から、交通マスタープラン策定について、市の交通の課題は何か、優先度・重要度の高い施策は何かとのお尋ねでございますが、圏央道、新東名高速道路、厚木秦野道路などの高規格幹線道路の整備により、将来、７つのインターチェンジが設置され、交通利便性の向上が図られる中、市民の皆様が快適に移動できる交通ネットワークの必要性が高まっております
│ │ ├──┼───────┼───────────────────────────┼──┤ │ │ │(1) 市政一般について │ │ │ │ │ ア 交通マスタープラン策定について │ │ │ │ │ （ア）市の交通の課題は何か。
次に、198ページ上段の都市計画総務費におきましては、総合都市交通マスタープラン策定事業費、立地適正化計画策定事業費、地域公共交通活性化・再生検討事業費などを計上しております。 次に、200ページ上段の市街地再開発事業費におきましては、愛甲石田駅周辺整備事業費、本厚木駅北口周辺整備事業費などを計上しております。
時間も迫ってきたので、あと１つ、交通マスタープラン策定のメンバーについてお伺いしたいと思います。厚木市の職員、市民、また市内企業、市内交通事業者の方々の参画は想像がつくのですけれども、都市交通だったり、交通政策、はたまた土木の専門家など、学識経験者の方々を検討メンバーに置くお考えがあるかお伺いしたいと思います。
この策定協議会は、昨年度の藤沢市交通マスタープラン策定協議会の委員を継続しまして、市民委員、学識経験者、交通事業者、警察、国、県、本市の職員など、31名で構成されております。
…………18 (5) 議案 第６１号 藤沢市地区計画等の区域内における建築物の制限に関する条例 の一部改正について ………………………………………………19 (6) 陳情２５第３０号 「過労死防止基本法の制定を求める意見書」の提出を求める陳 情 ……………………………………………………………………21 (7) 報 告 ① 藤沢市交通マスタープラン策定
まず、建設経済常任委員会でございますが、２件ございまして、１件が藤沢市交通マスタープラン策定に向けた取組について、もう一件がふじさわサイクルプラン策定に向けた取組について。 厚生環境常任委員会は４件ございまして、１件が避難行動要支援者の避難支援体制づくりについて、２件目が藤沢市新型インフルエンザ等対策行動計画の策定について、３件目が第２次藤沢市食育推進計画～生涯健康！
先日の建設経済常任委員会で、藤沢市交通マスタープラン策定に向けた取り組みについての報告がございました。高齢化が進む中で、円滑で多様なニーズに対応した移動手段の確保や、極端に車に依存しない環境に優しい交通施策の展開を今後図っていくことが求められておりまして、中長期的にわたる総合交通体系の方向性を指し示すことは大変重要なことだというふうに思います。
◎高橋 計画建築部長 それでは、「藤沢市交通マスタープラン」策定に向けた取組について御報告させていただきます。 お手元の資料１をごらんください。 交通マスタープランの策定につきましては、平成25年１月に策定協議会を設置し、議論を重ね、素案として取りまとめたものでございます。
総合交通体系を構築していくためにも、24年度決算で御説明しましたが、交通マスタープラン策定協議会を25年１月に発足いたしまして、高齢社会の進行、あるいは低炭素社会を見据えた中で、交通不便地域解消を含めまして、移動しやすい交通環境の形成の施策を示してまいりたいと考えております。この超高齢社会に向けた総合交通体系の検討がみんなに優しい藤沢の施策の１つとして進めてまいります。
これまでの検討状況でございますが、本市では平成25年１月に、市民、交通事業者、国、神奈川県、関係機関、本市などで構成する藤沢市交通マスタープラン策定協議会を発足し、会議を４回開催しております。その内容といたしましては、本市の現状、交通課題、将来の交通像と基本方針、そして展開する交通施策などの検討を行い、現在、計画素案の策定作業を進めているところでございます。
まず、大きな１、都市整備政策について、①交通マスタープラン策定について。 道路はまちの血管です。人と物が必要十分に無理なく行き交うためには、細部に配慮した総合的な計画が必要です。このような必要性にこたえるのが交通マスタープランです。 市街地において骨格的機能を持つ道路及び主要な道路関連施設については、都市計画決定を行うよう定められています。
◎西山 技監・都市整備局長 初めに，交通マスタープラン策定の具体的内容というお尋ねでございますが，21世紀初頭における都市構造に対応した総合的な交通体系について検討をするものでございます。